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天健网消息（见习记者 毛雪梅）规划后的星海公园会是什么样？大连要修几条地铁？规划后的东港区会有亲海区吗……29、30日连续两天，市规划局嘉宾做客天健网“行风热线”节目，就市内道路规划和东港区规划两大主题对网友们关心的问题进行了回复，同时，嘉宾还向网友们透露了近期大连规划的新项目。
【关键词 交通】
据嘉宾介绍，根据规划大连将要建设四条地铁。近期实施1号线和2号线，1号线从南关岭火车站到星海广场，2号线从张前路到大连港东部地区。
而对于大连火车站搬迁后原有火车站的功能，嘉宾介绍说，原有火车站会保留部分旅游客运功能，其余功能集中在南关岭新建火车站。对于机场的选址，市民早已众说纷纭，而规划局嘉宾给予答复，目前新建机场的选址问题，还要研究确定。
关于近期建设的海底隧道，嘉宾回复，海底隧道将从城市主城区到达北部的大钢大化搬迁改造用地。但大连主城区与开发区的海上道路连接问题，目前正在研究论证之中，还没有最后确定。
【关键词 动迁 改造】
星海公园的改造牵系着市民的生活，对此规划局嘉宾介绍，规划后的星海公园比现有的规模更大，服务设施更加完善，同时考虑了城市交通问题的解决，修建贯穿海滨的滨海路，保证大连市区滨海路的贯通。 对于传言会展中心对面山上将开辟道路的说法，嘉宾解释说，大连市将结合医科大学地块改造，并根据区域现状情况，对该区域道路网规划进行综合分析研究确定。
在行风热线播出期间，有网友对于道路改造提出了自己富有建设性的观点：“西岗区的长春路北端和沙区联合路的北端都截止到鞍山路和被铁路线阻挡。长春路和联合路需要北去的车辆到鞍山路后，需要分别进入东北路和华北路，使这两路的交通压力更加巨大，交通阻塞更加严重。如果市政府能够分别在长春路和联合路的北端建设跨过铁路线的新立交桥，将新桥的北端再分别落地在东北路和华北路交通比较通畅的地方或其他地方，就可以使目前东北路.华北路，特别是现在东北路和香炉礁立交桥的交通阻塞情况大大改观。此建议提供参考。”对此，嘉宾回复说，在大连市总体规划中，长春路向北延伸到香炉礁已有此规划，联合路由于地理位置局限跨铁路建设暂时难以实施，但我们会在今后的规划中给予考虑。
【关键词 东港区】
对于未来东港区的定位，规划局嘉宾介绍，未来的东港区做为东北亚航运中心现代服务业支撑地，是人民路商务中心区功能的延伸，具有商务、金融、办公、商业、居住、旅游观光等多种功能。还有大型的滨海公园将城市与大海连通，形成山海城相融的城市新区。
建设后的东港区将形成大连的维多利亚港湾，形成城市标志性区域空间中心，建筑与城市空间交相辉映，有开放的城市公园等公共空间，又有各具特色的标志性建筑物。另外，东港区规划中提出了建设美术馆的设想，正在研究论证中，而未来在文化建设方面，东港区还将建设国际会议中心、歌剧院等富有文化气息的项目。
对于市民担心的是否会进行大规模的填海，而损坏现存的海景，嘉宾解释，大连港东部地区做为建设国际航运中心的承载地，用地资源相对不足，需进行适当的填海，增加建设用地，填海后的滨海区域将形成规模较大的亲海公园，直接向城市开放。市民可以通过城市道路直接到达海边。参与海边设置的各项亲海活动，而且交通便捷。东港区改造用地位于大连港东部地区直接与市区相连，疏港路、人民路、大众街、长江路等道路直接延伸至该区。
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