| (解思文) “2003年集团组建以来，完成港口建设投资170亿元， 5年再建了一个大连港；港口生产连续三年吞吐量净增2000万吨，拉动大连港口跨入世界前十五强；资产总额居全国沿海港口第三位；大连港股份在香港成功上市，今年又率先发行了我国港口企业第一只企业债券融资30亿元……这些成绩的取得很大程度上得益于我们一以贯之地解放思想”、“在新的历史起点上，只有继续解放思想、锐意改革创新，才能做强做大大连港集团，更好地发挥航运中心建设核心和旗舰的作用”，这是大连港集团党委和全体大连港人在解放思想学习实践活动中形成的一致共识。
目前，大连港集团已确定了新的发展思路。即按照第四代港口功能和港区一体化发展趋势，努力实现由传统的港口建设经营人向具有国际资本运作能力、临港产业开发能力、区域发展空间获取能力的港区开发经营人转变；进一步推进经营国际化战略的实施，以资本为纽带，通过港口资源的整合，努力实现区域化协同发展；积极打造物流成本洼地，努力实现由传统的装卸港向现代物流港转变；积极推进集团体制、机制的创新，坚持以人为本，构建和谐港口。一系列的发展举措也即将实施，在邮轮中心、大窑湾北岸、长兴岛、庄河等新开发港区的建设中，在建设大型专业化码头的同时，开发集物流、加工、贸易、航运、港口社区及口岸综合服务和保障功能为一体的新型临港产业区；在与省内港口业务竞合、价格联动的基础上，通过资本纽带，带动区域内港口的资源整合，进一步加强其他区域港口间的合资合作，寻求新的发展空间；加大铁路专用自备车、铁路班列、内陆干港、铁路集装箱中心站等项目的投入，在不断放大现有保税港效用、功能和政策的同时，积极推进保税港政策向长兴岛和腹地延伸，不断打造顺畅、低成本的陆向物流走廊；适度购置船舶运力，大力发展集装箱支线和汽车滚装、粮食、钢材等班轮航线，全力打造便捷、低成本的海向物流通道。 | 
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