| 委员建议:创设不同K0owDE2rl-A873+3EDVGUzbDgBQ*6mvh+2Fcjrg*fivKC YipDjd6KF&OF层次公共交通
郭连喜委员提出,近年来大连交通拥堵现ZiFm#OM-G6PgE象日渐严重,大连现有公路数在基本保持稳定uqtLak^WtNEPXizL--Rl&aypRF9W)esB8$-P7Pd的情况下,每公里路上,2002年有88辆Q^uyGUL5%MNZFDMJIIREi(CFV Rv%ALrjEG(车在奔跑,2007年已经达到150辆。由7PuOYqzs!x+oUV5D(WA9zo*Eo7$AnPNd$ccncj%%qTlkjJnoOAP$此可见,车辆的增长给城市交通带来了沉重的VfE3u6%PN压力,而据有关数据显示,私家车数量在车辆ZU%rKO-a#b)CkG1WNLqmA@cGMU -%*To!pN+TyeBknzYul3YvxVZbkAn增长问题中占有主力位置。
建议:创设不同层次公共交j jq!NR-N!2TH60%)I8通,减低市民对私家车的渴望和需求,通过实9%#NW1@IcPB6plikR6+xvb*4行不同票价,分流乘客人数;降低公交车乘车TOjab$ 44v!M8p^GmP2S6uBpF$a-0XlcPg费用,有利于将更多的私家车主吸引回公交代tB2 3g@Z2a(lVYWA@Oyj*NR4CvtdF*m4eI!l步族。
交 h8Z#cylPAXIsN4Zxp9E9@通局答复之优化公交线网:吸引市民弃私家车wO^kB*CoPuzRi82e6W!ZDq-J#m6@qkX)mI92vA NZZ)坐公交
市QPq#OW2#dGszIn%M$Ds+3H6Sep6oKBW6@ds#xexmhD1gFfWmQrssvU$FlJX交通局答复:目前我市城市公交出行分担率已9bw%VJ达到43%,在国内城市中居于前列,达到中OugF(59EUVJ!aNy^VXKjMh8userFZSsnY-V mwHm(YX5%LN等发达国家水平。
结合郭连喜委员的建议,我们优化调0整公交线网,进一步提升公交车辆档次和全面-Hl提高公交服务,并将积极调研开行多种方式的*vsj)SR(f47Jea6+tSvvlTUZbJJfl公交线路,制定合理的公交票价,吸引市民放z9%dgRBLR8P6o4cht%A弃私家车选择城市公共交通出行,以缓解城市kdw93-8UykyohG8Px7hO0BZ)Idb)DSWRnml^vBwUSx3lWy道路拥堵。
交通局答复之公交票价:努力使公交票价稳b*fCo(nkmPY&BKiP&G#a77bYsejgjg3(5JG*GyYS&^e7V(v中有降
关la0-tRYRJ5faJ*DjKFY*8@8CH100o)Qzr 于进一步降低公交票价的问题。就目前城市公P^交企业经营现状来看,在市财政不增加补贴的RZ@情况下,考虑近年来燃油价格不断攀升,企业&OxA7GH81x33@&hrcvgb@dNnCA8B3Xay#*l%u)ggqK使用的材料价格不断上涨等因素,企业已无法B#I@vyygtrYrgzE (消化进一步降低票价的负担。如果将降低票价CQ$tjA jcu AJ3XHr-pvK5M$tvVX*^HH$转由公交企业负担,会导致公交企业资金链条Rm%hvvqO%Y2FP(Cs*JNA@a93r3(!wEF7c%U#GaMnAG@k8B!(断开,影响正常运营,无法为市民服务。
为此,我们将YV4TM$6OWvNeD$&AKZOc^RBuMBoT!# i(cFQ积极配合发改委、市财政在合理加大对公交企)5alp!-0ZfdKi(&7Vjon9w-eXkYGe#wHV6h!sEo3dn*f7$nCiH9@nBk3yo业补贴的基础上,努力使我市公交票价稳中有iYDrQsub(*4#H)XE-jfXbU+Lz1YInW$S-降。与此同时也将做好调研工作,吸取先进经MtzHo-K4$-9rR8xSREYIZ)8*h79fPjv5x6Si%AGu)iEMcOoAZO8$zSmM5-v验,为市物价部门今后调整公交票价提出合理xcU@06B90(#rnqXXJnMn07ZrT的建议。
As++0W5kWhettc-l53lF(eexc(ML37BqxBsy委员建议:减轻马栏广场交通压力
DB(Z7刘旭波委员提出,多fiJb 64Ejr wy&%iH8gj#路公交车在马栏广场停靠或设终点站,造成了ir0V过度拥挤,塞车现象天天都有。
建议:终点站车辆应另ObAVS1Ae^EmtBPyI%$SjkvZ1y! ik4)-NybEM6 IqKEpFRxwzi辟一个停车场,减少广场压力;经停车辆站点KYd9Am1*r 2ptiUC50D9it2G3IyIHW^jwyr(lv拉开相应距离,不要过于集中。
交通局答复之马栏广场&O1)n 2it$+cqHj#xEVQMATZmG7m^Y6sN问题:尽量减少停放公交车数量
市交通局答复:经实地p)#Yj*Rc)YvA83+)iPhV1&Gdl24f*VSUj*MnE1 2!!^2By1wmo考察,马栏广场周边已无空闲场地设置公交车!CZvD9Pw55&E^9a)Bo l^nik1J4Pdj%BXBf&+BB7FGruyy6yB4385PmzvR回车场,因此,我们要求公交车起始站发车不SDcyVRq(m(MpSrBKg*ZuWgS7FHild%P&1Y!VFxVx%2Tfqrv^SHh6JzE+j预停空车,到达即发。尽量减少广场内停放公Uo*CUZNpS(cQg$Wjq5!CA0zTuRaHm125S)ORou&YPgg-^&mE5Y(S&Tcz2交车辆的数量,要求经停马栏广场的公交车必&B(SMU3$#*2 Mm3U)4n6lFz须在指定站点停车,纠正个别公交车辆停车不YG c@+RHzDucOSi(Idh到位的随意停行为;为了解决716路原地调ZgQqkmL6h#)3+BroBQGtG&rjOZZDyW!ez0BqTigNz1y头影响红旗东路道路交通的问题,我们近期将$3F0oL%P+gIIF%raWACE4^6调整716路至马栏广场调头;会同市有关部kJ8CSmkFc3s +Z#门加强对马栏广场周边占用公交站点违章停车TzPe9 OCSvKWJ$Kiv(+DIiQFBUugmg^jetZqmRB--N@h#P3rb(MA AG的治理,以确保马栏广场的道路交通秩序。陈QZMXn9pVpC4BB迪 |