| 记者昨日从大连市城vrG1-)4Lsro4%cs)#4L#Zu)2GCtCWfe!7itBap&AVOYxGkJ9$-R7axj建局了解到，市交通规划部门预计，2020ogHKK5-*bC%1H&Y1yswRsGcy#B@ZlVm SfGjnXvlg^K uxX年大连市汽车保有量将达到160余万辆。“0bh+@-@@DmM66$9&$7l5F@&yBV-^c-这一庞大的数字，向当前有限的城市道路提出TX2cpHXVb#Z1fk)ggmDW3BG#^mS2)qD@Gw9W-U*A8ZlYm12PNEdc了严峻挑战”。
规划显示，随着新火车站的建设，南关N*GkvrrhUF^Kc7S(G#n6c89ZgS1xQZC5QDxXBzz-C^ZZ%L岭地区将成为城市未来的综合交通枢纽，205ZLG9wT4IcT^^&2PV%K4 nOo8xiU38Nz8wLe(VhAA20年规划客运量910万人次/年；机场2EXIWa&*O0l2n*%Frxi8cgq#$(M (E@r6j^z6idOldx@Kf8850I#020年规划客运量将达1500万人次/年Ep2e&f24#3(ze6R(YTiwHj ，这意味着未来城市交通压力将明显加大。
据预测，28^L3)A6nk3Odpo$HCL**j020年，大连中心城区人口将达到290万)D+yjVbj1Sm^BAKUj SJge)x0REVrr pXtM*-rM9p*NVc*人，今后一段时间对交通运输质量和数量的需C@OrIB790OBmOAFZIZYA8求都保持大幅度的增长。近几年，大连市区诸38FE+w8j-yM(!98(s(HHmsh多产业大量外移至新城区（开发区、金州等地H1c)DGowqVM%m(&eN96qD3Imf@VrT^L^Nd3^yOxNaYn2A0区），致使新城区人口总数也急速增加，主城Mz84HE*cvMnF3gpp 1-$8O+0f9Xo3jxb2O9*0DU+JEbl3MtYL(-区与新城区之间的联系加大，交通需求随之提$^x高，每天出入城区的城市道路交通压力尤其巨PzjXc^8H)u7A!V-w)(w-TOa^ebq7mDyIO5bzQKU0^g2asI20bTfCtelQxo大。从拥堵频率较高的几条道路来看，拥堵路FPpM6PyzLEe7G1&&m8B6IBUmdwKyC9zoJ)N0CtGfEgi*8R段大多集中在出入市区的东北路、华北路、中nq7xADGTgYR03UvN+Lk^PY%sH3N-(y alldv99(*山路西段（通往高新园区、旅顺口区）等地区OUD^^A26EgpDjDG。而城市道路总量的增长明显赶不上人口和机t48wvfB^Ap#IQ8T4Wf5ANhJ1-g0动车的增速。加快城市道路——尤其是快速路IAEdXysAatR*)^O6!FwzEI55mMresHkWhly rU!!+DN5z@mmR4eGy%建设已迫在眉睫。 | 
.gif){kind=spacer}
