委员观点:停止出售车位 让停车位流动起来

2016-01-13 19:22 来源:大连天健网
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    天健网消息(记者 毛雪梅 金东淑)停车难一直困扰着城市地发展,停车难加剧了行车难,尤其是汽车占用人行道、行人只好在汽车道上行走的问题,加大了交通安全风险。对此,政协委员贺蕊莉建议改变目前车位租售的方式,让车位流动起来,先到先停,让车位归集体所有。提高车位的使用率,以减少占道停车的现象。

贺蕊莉建议停止出售车位 让停车位流动起来

    贺蕊莉认为,造成大连停车难问题的一个重要原因,是目前居民小区和商建楼宇等普遍实行的停车位出售制。即,业主、商户向开发商“购买”车位后,业主、商户便独离该停车位,即使汽车离开很久,别人也无权占用该停车资源。这种做法导致巨大的资源浪费,尤其多处购买车位的,意味着同一辆汽车同时在城市占用了二个或二个以上的停车位。“所以,我们经常看到的现象是车库有大量的空位,而车库外面、小区外面、道路两旁则停放着大量的汽车,占用人行道、占用机动车道的问题非常严重。”

    对此贺蕊莉建议,尽快出台停车位建设及处分管理办法,分类确权停车位。将小区、商用楼宇的停车位分为配建车位和增设车位。配建车位为小区、商用楼宇建设的必须达标车位,产权归全体业主所有且禁止买卖;增设车位为在配建车位之外建设的车位,产权归开发商所有,可有条件租售。同时,循序渐进改变目前车位租售方式。目前所谓的“购买”车位,只不过是一次性交费、购者独享的车位租用方式,业主并没有产权证,也没有产权。

    要改变这种浪费停车资源的做法,实现业主、商户共享,贺蕊莉认为,需要几个方面入手。

    首先,对于新建或者是已建成但尚未出售车位的小区、商用楼宇等,禁止售卖配建车位,产权归全体业主、商户,实行流动停车式管理。流动停车方式,即是先到先停、不固定车位的做法。这种方式下,发放的许可证可以超过实际车位,能够保证车库资源充分利用、停在外面的车辆可以大量减少。鼓励开发商建设增设车位满足需求,明确产权归开发商所有,减少纠纷。

    其次,对于已售车位,分情况处理。已经到期或即将到期的租售车位,不再允许买卖。由固定独享式变成流动式,增加现有车位的享有人数;对于尚在租售期的租售车位,鼓励产权人(开发商)创新管理方式,给已“购买”车位的业主、商户以一定的优惠,部分让出车位资源,让更多的车辆进入车库,减轻人行道路和机动车道的停车压力。产权人(开发商)对已“购买”车位的业主、商户的优惠,可以通过增加“停车许可”的方式得到补偿,甚至还会增加一些收入。

[ 责任编辑:陈良 ]
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