【独家视角】每4小时需休20分钟 滴滴司机表示不影响收入

天健网消息（记者 王煜）5月10日，滴滴出行正式向全社会公布《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》。该规则于2017年开始试行，经过多次优化迭代，目前已经覆盖全国包括快车、优享、专车、豪华车在内的所有滴滴网约车驾驶员。这也是出租车和网约车行业首个依托技术手段，实现真正有效防止疲劳驾驶的安全规则。新规实施一个多月，执行情况如何？滴滴驾驶员因此收入是否受影响？对此，6月25日，记者对大家比较关注的话题进行采访。

调查：

出车一天服务时长难超8小时 休息20分钟不影响收入

夏阳是大连滴滴网约车驾驶员，从事网约车工作一年多了。夏阳诉记者，他每天早上8点出车，晚上9点收车，一天工作时长为13个小时。25日下午2时左右，夏阳刚刚跑满4小时服务时长，第二个4小时仅完成32分钟。“一点多，利用休息20分钟在车里眯了一会。”

累计服务时长和休息时间，夏阳在手机上均能看到

对于《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》出台，夏阳有自己看法。夏阳告诉记者，每4小时需休息20分钟，这里的4小时是指服务时长。“所谓的4小时是每天接单后服务乘客的时间，其实每天无法达到时时刻刻都在接单，经常也有等待派单的时候，像我这样一上午也很难达到4小时服务时长。”夏阳表示，像他这样干一天可能也超不过8小时服务时长。“一天只需要休息20分钟，其实平时这20分钟也未必就有订单，所以对我们的收入并没有太大影响。”

夏阳认为，《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》出台对驾驶员和乘客来说都是一种安全保障。

规定：

司机每4小时需休息20分钟

网约车行业依托技术手段，实现真正有效防止疲劳驾驶的安全规则并不陌生，早在2018年8月份，滴滴快车就已经开始实施每3小时需休息20分钟的规则。而此次，5月10日滴滴出行正式向全社会公布《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》，覆盖全国包括快车、优享、专车、豪华车在内的所有滴滴网约车驾驶员。

据了解，该规则是按照《道路交通安全法实施条例》的要求，结合滴滴不同业务线的实际情况制定的。规则包括短时策略和长时策略两部分。

其中，短时策略要求，所有滴滴网约车驾驶员服务时长（从司机接到订单到订中，短时策略要求，所有滴滴网约车驾驶员服务时长（从司机接到订单到订单结束计费的全部时长）累计满4小时且之间一次性休息时间不足20分钟的，需要下线休息20分钟才能再次上线接单。

长时策略则要求司机在达到一定计费时长（从乘客上车后司机点击开始计费一直到结束计费的全部时长）后休息6小时才能上线，根据不同业务线的特点有所区别。

例如快车司机为10小时计费时长，专车司机为9小时计费时长，而由于豪华车是预约服务为主，因此要求计费时长达到6小时且在线时长达到14小时，同时计费里程达到200km，才需要休息6小时后再次上线。

说法：

传统出租车行业应学习借鉴

辽宁青松律师事务所律师王金海表示，尽管国家法律法规对禁止疲劳驾驶有明确的规定，但在出租车以及传统客运、货运等行业执行得并不到位。“在传统巡游出租车行业，疲劳驾驶一直是一个老大难问题。由于缺乏有效的监督和管理手段，许多出租车驾驶员为了获取更多的收入，连续工作12小时-14小时才休息、换班，极易发生道路安全事故，给乘客、自身和公众都带来极为危险的安全隐患”。

王金海认为，滴滴此次向全社会公示网约车驾驶员防疲劳驾驶规则，既是基于自律，也是对司机、乘客和公众的安全负责。“其实这个新规对乘客安全保障起到至关重要的作用，值得传统出租车行业以及其他网约车企业学习、借鉴。”