【抗击疫情 辽宁在行动】每天掘进4.6米！地铁5号线穿海大盾构年底将完工

天健网消息（记者 王煜）复工？从未停过！春节期间新冠肺炎悄然而至，受其影响，全市项目需停工。而作为大连市重点工程，大连地铁5号线穿海大盾构项目，是大连市唯一没有停工、正常施工的工程。以每天掘进4.6米的速度，穿海大盾构项目春节期间共完成掘进70米，距离年底全部完工还差1630米。

毛知新每天巡查施工进度需步行两万多步

工期紧迫 地层复杂 穿海大盾构项目停不了

自大年三十以来，地铁5号线火-梭区间穿海大盾构项目一直施工有序，90余名施工人员放弃回家与亲人团聚坚守在岗位上。

为何穿海大盾构施工项目春节期间不打烊，哪怕是疫情期间也没有停工？据穿海大盾构项目副经理毛知新介绍，火-梭区间全长2882米，下穿梭鱼湾海域到达火车站站，属大连地铁5号线的控制性工程，今年年底前，火-梭区间海底隧道必须贯通。目前，该工程完成1170米，剩余的1630米的工程需要2020年年底全部完工。

环流司机和推进司机进行业务交流

毛知新表示， 另外一个不停工的原因是因为火-梭区间隧道施地层较为复杂，穿海大盾构不仅需要穿越三大溶洞群，大小溶洞千余个，还要长距离在全断面硬岩掘进，易产生刀具磨损严重，频繁换刀安全风险高。“隧道底部距离海平面30多米，隧道埋深高、水压大，对设备及隧道结构密封安全性及带压进仓作业要求高，目前盾构机要穿越的岩层比较破碎，盾构机长时间停机掌子面会有垮塌的风险。”毛知新告诉记者，4大因素造成穿海大盾构无法停工。

毛知新给施工人员发放口罩

日行两万步巡查施工进展 每日仅有3小时陪伴妻女

为了让项目进展顺利，毛知新放弃回陕西过年的机会，妻子和17个月大的女儿在工地陪他过年。

毛知新通过大屏幕了解盾构机推进情况

由于今年春节期间新冠肺炎悄然而至，毛知新一时都不敢松懈，紧绷“防疫弦”。每天妻女还再酣睡，他就早早起床，带好口罩，出门开始检查消毒情况，然后再到监控室通过监控大屏了解正在海下30多米掘进的穿海大盾构的施工情况，他要对盾构机掘进的环数、刀具是否需要更换、盾构机即将要进入什么地层都要做到心中有数。

毛知新在盾构机的刀盘位置查看是否需要更换刀具

由于盾构机24小时工作，毛知新晚上也需要通过监控了解盾构机掘进情况，所以每天工作结束，当他返回宿舍时已是深夜，妻女已经熟睡。“每天只有中午和晚上给娘两打饭才能短暂团聚三个小时。”毛知新心生愧疚地告诉记者，亏欠她们娘两太多。

 严把疫情防控关 2次消毒2次测温

抢工期刻不容缓，疫情防控也迫在眉睫。新冠肺炎疫情发生后，穿海大盾构项目绷紧“防疫弦”，多种措施合力确保正常施工。项目部成立疫情防控工作小组，提前采购口罩、体温计、消毒液、洗手液，第一时间通过微信群及时推送疫情防控相关知识，张贴100余幅防控提示、发放《疫情防控知识50问》，管理人员全体动员各负其责，大大提高了员工规范应对能力。

地铁5号线每天进行两次消毒

地铁5号线每天进行两次测温

“我们及时向管理人员、施工人员发放口罩，对办公区、住宿区、卫生间等区域开展每日2次消毒，每日2次测体温，严格控制人员进出，采取错峰减少人员集聚等防控措施确保把感染风险降到最低。”毛知新告诉记者，采取多种防控措施的目的，是确保把感染风险降到最低。