光明路延伸工程复工最新消息来了

     天健网消息（记者 丁一）3月15日，随着第一股泥浆喷涌而出，由大连湾海底隧道有限公司承建，中交一航局三公司负责施工的光明路延伸工程三标段首根灌注桩开钻，标志着该标段全面正式复工。

光明路延伸工程三标段首根灌注桩开钻

      6月底完成本区域灌注桩施工工作

此次项目部复工的工点为甘井子站跨铁工程桩基施工。桩基施工是整个项目的关键工序，由于现场桩基溶洞较多，桩长较长，施工难度较大，且跨铁施工的手续办理难度高。一航局三公司光明路延伸工程项目部积极克服疫情造成的复工时间滞后等不利影响，增加人机料投入、推进征拆等措施赶抢工期，同时积极协调地勘钻孔进场为工程连续施工提供保障。

据了解，本区域需施工66根灌注桩，桩径为1.8米和2.2米两种规格，预计6月底可完成本区域灌注桩的施工工作，后续项目部将结合实际，以点带面逐步实现项目全线复工复产。

复工

这是第三条南北走向重要通道

光明路延伸工程是大连市继东北路、东联路之后的第三条南北走向的重要通道，与大连湾海底隧道同步建成后，将有效完善大连市核心区城市路网。同时，也将有效转移大连市内东北路、东联路的部分车流，缓解大连市南北交通拥堵状况，改善居民出行条件，带动大连市北部城区经济发展。

光明路延伸工程主线为城市快速路，南起梭鱼湾20号路，顺接大连湾海底隧道，北至G201国道，路线全长6.952公里，双向6车道，全线共分为三个标段。建设形式为道路、桥梁、隧道，全线设置四座互通立交和一个隧道：东方路立交、中华路立交、振连路立交、G201国道立交和下穿大石化有机合成厂隧道。

光明路延伸工程三标段为两处跨铁施工，分别为东方路互通立交跨越铁路甘井子站、201国道互通立交跨越沈大线，主要施工任务包括桩基104根、承台48座、墩柱47座、钢箱梁6跨、现浇梁10联以及转体梁1榀，其中201国道互通上跨沈大线公铁立交桥为转体桥设计结构，长90米，宽 21.5米，总重量6800吨。

复工后加强防疫工作

按照市政府、项目建设单位关于复工的相关要求，大连湾海底隧道有限公司及一航局三公司光明路延伸工程项目部第一时间成立“复工复产领导小组”，分批组织施工人员返岗返场，加强施工物资和防疫物资的库存储备并实行动态管理，建立人员实名制管理机制，编制并下发《光明路延伸工程项目部防疫告知》，在每个驻地、施工工点设立体温测量点，定期消毒杀菌，坚决杜绝传染源进入工地现场。