大连—北京，落地大兴！
南航大连分公司市场销售部经理王宪勃：出行时间可以节省一小时。
天健网消息（ 时晨 大连新闻传媒集团记者 金东淑）刷脸登机、刷脸问路、AR眼镜旅客识别……智慧机场，智能出行。刚刚，65名旅客从大连出发，他们将作为大连第一批 ”尝鲜”国际范网红机场的旅客，在大兴机场体验到这些黑科技。
4月12日13时01分，南航CZ6121航班从大连机场平稳起飞，于14时10分抵达北京大兴国际机场。这是南航大连—北京航线转场大兴机场的第一个航班，标志着南航大连—北京航线完成了顺利转场。今后，南航大连分公司执行的大连—北京航班，将全部转场到大兴机场。
当天上午10时30分，南航在候机楼举办了大连—北京航线转场大兴机场首航仪式。
为了圆满完成首航任务，南航选派了“精兵强将”执飞公司大连—大兴首航航班。客舱内，国旗飘扬，乘务员们手持可爱的卡通形象手牌，热情迎接旅客，并为旅客送上了南航大连—大兴首航纪念品。
大连——北京航线，两场通达
打造高峰期60—90分钟一班快线模式
在首航仪式上，南航大连分公司总经理颜庆祥表示：“转场大兴是南航航线布局调整的大举动，也是大连民航开启北京航线两场通达的新起点。”
据了解，南航是大连地区首家执飞往返大兴机场航线的基地航空公司。随着未来客流量的逐步恢复，南航大连分公司将持续完善大连—北京大兴航线高低峰时刻搭配，打造高峰期60—90分钟一班的快线模式，形成密集航班波，实现对大兴机场始发国内国际航班的无缝衔接。
据了解，作为最大的主基地航空公司，南航在大兴国际机场拥有40％的时刻资源，未来将承担北京大兴国际机场40％航空旅客业务量。
对于大连的旅客来说，南航与其他航空公司航线网络的差异化布局，也使得广大旅客未来既可以从首都机场中转，也可以从大兴机场中转，“一市对两场”必将为大连旅客出行提供更多、更经济的选择。同时，南航在大兴机场强大的中转保障能力，也为利用飞机腹舱运输的货物提供更优惠的价格和优质的服务。
出行时间缩短
全程节省时间近一小时
由于航路优化，从大兴机场起飞降落不需经过北京市区，不用绕飞，大连到大兴单程空中飞行时间可以节省5分钟。同时大兴机场拥有先进科学的跑滑布局，“三纵一横”的跑道从不同飞行方向布局，可根据风向调整使用的跑道，遇到雷雨大风等天气时更有机会减少航班延误和取消率；跑道距离停机位很近，飞机无论从哪一条跑道起降所需的地面滑行时间都能最短，相比首都机场，可让飞机地面滑行时间节省15-20分钟。
旅客借助“一证通关”、“刷脸登机”，正常情况下，旅客值机不超过10分钟，安检不超过5分钟。
中转流程也将更加顺畅。大兴国际机场航站楼采用了最先进的国内出发/到达混流设计，在国内机场中转效率是最高的。大兴机场的“五指廊构型”设计，使旅客从候机楼中心位置到最远的登机口步行时间不超过8分钟，无论国内转国内、国内转国际还是国际转国际，相比首都机场，都可节约一半左右的时间。
“空地加速度”：旅客将享受到更好的出行体验
大兴机场配套交通十分便利。旅客从大兴机场到北京西站只需20分钟，乘坐地铁从北京南三环的草桥站到大兴机场仅需19分钟。旅客出站后步行1-2分钟内即可在B1层办理国内值机、行李托运和安检，实现无缝垂直换乘。
大兴机场交通指引
北京大兴国际机场线：大兴机场线始发站为草桥站，站点有大兴新城站和大兴机场站，可在航站楼（轨道交通站厅）B1层乘坐。
机场巴士：分为市内巴士和省际巴士，乘坐市内巴士，可前往航站楼一层东侧市内巴士候车区；乘坐省际巴士了，可前往航站楼一层西侧省际巴士候车区。
驾车：可选择大兴机场高速，或者您也可选择京台高速、京开高速转由大兴机场北线高速前往大兴机场。(以上信息仅供参考，如有变化，请以现场实际安排为准。)
走错机场怎么办？
南航专门设立误走旅客服务柜台
转场期间，南航将在北京首都机场、大兴机场分别设立误走旅客服务柜台，设置相应标识，工作人员将协助旅客快速顺利出行。
在首都机场，分别在南航专享值机区、F12值班经理柜台及南航销售柜台（12号门内对面南航1-6号销售柜台）设置召集标识；在大兴机场，分别在三层南航专享值机区、四层B岛销售柜台、C岛销售柜台以及机场南航值班经理柜台，设置召集标识。
2020年3月29日至2020年5月26日期间，南航旅客在北京误走机场导致误机或衔接错失，可在大兴机场、首都机场上述现场柜台申请免费改签，南航将视旅客登机时间及航班情况提供优先改签。
需要在首都机场和大兴机场之间快速转运的旅客，出示误走旅客识别签，可优先乘坐机场交通工具，优先值机、通过安全检查。
此外，乘坐地铁大兴机场线的旅客，可以在航班起飞前2至6小时区间内在城市航站楼草桥站办理航班值机和行李托运手续。旅客办理完乘机手续后乘坐地铁大兴机场线19分钟后就可抵达大兴机场B1层。
南航提醒广大旅客和接机人员，请提前确认航班出发或到达机场，以免误走机场。
