【两会现场】治理东港拥堵，委员这样说

天健网消息（大连新闻传媒集团记者赵洁 冉嬛 丁一 金东淑）近年来，随着东港商务区的发展，原有的配套公交线路、规划及设备已经不能满足入驻企业及周边百姓出行需求。为此，针对这一现象，多位委员进行了调研。

阎德升：打通七星街“断头路”

“为了缓解鲁迅路寺儿沟至华乐街段交通压力，需要尽快打通中山区七星街‘断头路’。”阎德升委员认为，这个路段作为连接东港商务区与老城区的重要区域，缓解该路段拥堵势在必行。他建议，拓宽升级改造七星街，并将七星街东行交港院街后的“断头路”向东打通，与春山巷交汇后继续向东与春海街交汇，与春海二街直接贯通，穿行华乐小区与鲁迅路交汇，从而推动中山区东港商务区和老城区协调发展。

徐少峰：合理调整车道和信号灯

东港商务区在旅游旺季的时候，人车混行情况比较明显。“商务区马路较宽，而信号灯变得又比较快，老年人或领孩子的行人经常需要跑步通过人行横道。”徐少峰委员建议，调整一下人行横道信号灯的时间，让行人能够更从容地通过。

徐少锋委员还注意到，在东港商务区，目前自行车道和机动车道宽度一样，而利用率相对较低，为此，他建议将自行车道让出来一排作为右转专用道，可以加快车辆通行速度，从而减少拥堵。

华玉霞：调整早晚高峰限行时间

华玉霞委员在调研中发现，目前，关于中山区长江东路西行民德街至港湾广场路段限行的规定是，7:00--19:00，除公交车以外全部限行。此限行时间段内包含早晚出行高峰期，现阶段西行车辆都是由民德街北行至丹东街，然后汇至港湾街再进入港湾广场，因此造成上述路段（民德街、丹东街、港湾街）在早晚高峰期阶段异常拥堵，平均车速不到10公里/小时。

为了缓解该路段交通拥堵的现状，华玉霞委员建议，取消该路段早晚高峰期的限行规定，并考虑在该路段单独规划出一条公交专用道。同时，加大城市交通科技创新研究投入，合理规划城市地面道路、地铁和路口立交等交通施设，最大限度地提高交通运行效率，让道路资源、交通设施资源和交通规则真正地发挥应有的作用。