大连北站综合交通枢纽要建啥样、进展如何、何时建成‧‧‧‧‧‧

天健网消息（记者 王煜）一直备受网友关注的大连北站综合交通枢纽项目已于7月24日完成规划公示。大连北站综合交通枢纽到底要建成啥样？目前工程进展如何？项目什么时候能够建成？7月26日，记者来到大连北站北广场，实地探访全东北建筑规模最大、可实现8种运输方式无缝换乘的综合交通枢纽，把网友们期盼了解的重点进行“圈划”。

大连北站综合交通枢纽正面鸟瞰图

建设进展：

主体结构2020年年底完工 

项目力争2021年年底建成

7月26日，烈日当头，酷暑难耐，大连北站北广场围挡内机械轰鸣、施工繁忙。记者看到，建筑工人和多台大型机械设备正在进行基坑支护和土方施工。据大连北站综合交通枢纽工程施工单位项目经理张强介绍，由于施工现场紧邻高铁站，开挖方式只能采用非爆破方式，用大型推土机对岩石进行松动，再用挖土机装土。

施工现场机械轰鸣、施工繁忙

“无法爆破会影响施工进度，但是我们克服困难全力推进。”张强告诉记者，截止目前，该项目已完成外排土石方约90万立方米，基坑支护的混凝土灌注桩全部完成，外侧维护结构已形成闭合，内侧钢管桩完成800多根，并随土石方开挖进展逐步完成切土面护坡。

建筑工人和多台大型机械设备正在进行基坑支护和土方施工

大连北站综合交通枢纽工程部部长刘忠海表示，今年年底前计划完成基坑支护和土石方工程完成90%、主体工程10%，预计2020年年底主体结构全部完工，力争2021年年底前项目建成。

未来规划：

建全东北建筑规模最大的综合交通枢纽

可实现8种运输方式便捷换乘、无缝衔接

大连北站综合交通枢纽项目选址大连北站的站北广场，占地约9万平方米，建筑面积约20万平方米，项目估算总投资约17亿元。项目利用北广场地下空间，建设以长途客运为主体，集城市公交、出租车、港口联运、机场值机、社会停车等出行服务功能于一体的综合交通枢纽。

主入口集散广场图

北站枢纽项目建成后将彻底填补我市大型综合交通枢纽的空白，成为全东北建筑规模最大的综合交通枢纽，实现了长途客运、铁路、地铁、公交、出租、私家车、水路、民航等8种运输方式便捷换乘、无缝衔接，与金州湾国际机场和大连湾新码头客运站，构成大连海陆空客运的黄金三角。

据悉，该项目半地下一层，地下两层。

●半地层屋面：市民活动广场和公共停车场。

北站北广场小景图

●半地下层：公交枢纽站、出租车乘降站、长途汽车站的售票厅和综合服务区，建筑面积约7.3万平方米。乘高铁的乘客出站后，左侧为公交枢纽，右侧为出租车乘降站，直行进入长途客运站和配套公共服务区。

下沉人行步道效果图

●地下一层：长途汽车站的候车大厅、发车站台和停车场，预设发车位30个，日均旅客发送量1.2万人，建筑面积约6.3万平方米。

长途汽车站的候车大厅效果图

●地下二层：社会停车场，设计小汽车停车位1400个，建筑面积约6.3万平方米。