智能理货为大连港智慧港口建设赋能提速

天健网消息（大连新闻传媒集团记者 王煜）10月下旬，大连地区进入了气温下降速度最快的时段。清晨的大连港集装箱码头，北风正劲、寒意袭人，而后方的智能理货大厅内则是窗明几净、温度适宜。一面由LED条屏及18块46寸LCD显示屏组成的大屏幕，实时显示着现场作业画面以及当前作业区域的天气实况与预报；几名理货员正端坐在工作台前，通过一方小小的电脑屏幕，全面无死角地检查集装箱，开展非现场理货作业。

自1962年成立以来，大连外轮理货公司一直靠“一张纸一支笔，一双眼两条腿”的传统方式开展理货操作。每有一艘外籍轮船入港或出港，就会有一批理货员登轮开展理货作业。他们站在船舶甲板或岸壁，手持BAY位图，记录核对箱号、箱体残损等情况，并制作各种理货单据，炎炎夏日汗流浃背、凛凛寒冬冰冷入体都是工作常态。“白领的名儿、蓝领的活儿 ”，公司年龄较长的理货员总爱这样调侃自己的工作状态。

2016年9月，大连外轮理货公司经过前期调研、规划、设计等工作，正式实施“船岸一体化集装箱智能理货项目”。2018年2月，该公司完成了14台岸桥硬件安装和系统平台开发工作，“船岸一体化集装箱智能理货项目”进入试运行阶段；2019年底，经过近两年的应用测试，项目一期工程完成验收并获得国家版权局颁发的计算机软件著作登记证书，大连港正式迈入智能理货的新时代。

作为集装箱业务的后方“理货中枢”，大连港智能理货大厅近期在大窑湾港区正式投入使用，成为口岸智能理货的又一阶段性成果。大厅现阶段配有调度室、微机室、智能理货工作台、智能理货大屏及配套功放设备，可满足24名理货员同时开展集装箱理货作业；公共大屏幕能实时监控现场作业情况，并可对现场作业进度、在港船舶、理货工作明细进行详细察看，同时也可实时显示当前作业区域的天气实况与预报。一线理货员日常工作全部由码头现场转入智能理货大厅，作业环境得到极大改善，“人机混合”作业的安全风险也基本消除。

“以前理货全靠人工24小时现场盯，现在电脑就全干了！如遇需要人工干预的突发状况，轻点鼠标、敲击键盘就能轻松解决。”电脑屏幕前一位理货员无不自豪地说。在数字赋能下，大连外轮理货公司彻底告别了肉眼盯、手工记、环境差的传统理货方式，成为搭上辽港集团智慧港口建设“快车”的又一批乘客。

据了解，智能理货系统自运行以来共协助完成理货箱量超100万箱，经过不断测试和调整，系统对箱号、箱位的识别率已达到95%以上，可完全满足港口作业需要。随着智能理货项目一期工程的稳步运行，大连外轮理货公司智能理货系统项目二期工程已完成前期技术条件评估及方案制订工作，预计2021年将完成大连港余下21台岸桥的安装调试投用。届时，大连港集装箱码头将全部实现智能化理货。