震撼 ！百余人挪移27吨“大家伙”

天健网消息（大连新闻传媒集团记者 王煜）地铁3号线再次上演“轨道大挪移”！随着大连湾站至金马路站区间的交叉渡线更换任务的完美收官，至此，地铁3号线大修改造项目中，所有交叉渡线更换任务圆满完成。整个施工现场到底是个啥样子？“轨道大挪移”震撼吗？来吧，咱们一起去现场看看！

震撼 ：百余人挪移27吨“大家伙”

“一二，加油；一二，加油……”10月31日上午，在大连湾站至金马路站区间一处正线区域，百余名工人一边喊着号子，一边将提前预拼好的单开道岔，通过液压起道机提至滑轨上，然后工人们分站在道岔两侧，在统一指挥下，齐心协力将单开道岔推至指定位置。不远处，另外一组工人正在换轨作业。

大连湾站至金马路站区间的交叉渡线是区间正线与海湾基地列车出入库的咽喉通道，自2004年3号线开通运营以来，道岔因使用频率极高，辙岔芯磨损严重，现有型号7512因为全部采用的是木枕，伤损严重，日常维修保养工作量大，对行车安全有一定的隐患。

本次大连湾区间交叉渡线施工，利用一天两夜、31个小时的时间，施工整组交叉渡线长76.678米，仅菱形交叉轨道就重达60.315吨，单组单开道岔也有27.72吨之重。现场采用的是现场预拼、一次性拆除旧岔，再将一组菱形交叉轨道和四组单开道岔依次滑移就位的更换方式。

作为地铁3号线大修改造项目施工单位之一，中建安装东北公司负责本次改造施工轨道工程、区间附属工程、车辆段区域改造工程、车站站内升级改造工程。中建安装大连地铁3号线大修改造项目总工程师崔伟表示，此次大连湾区间交叉渡线施工，是大修改造项目6组交叉渡线施工中的最后1组，也是项目轨道和区间附属工程中最后的一项分项施工，下一步项目组将重点推进车站功能性房间改造工程工作。

崔伟告诉记者：“车站功能性房间改造工程，包括信号房间、站台门设备室、行车值班室等改造项目，属于综合性房间改造工程。目前已经完成了地铁3号线金家街站、后盐站、金马路站3座车站的改造，整个改造工程计划于今年11月底全部完成。”

进展：轨道及区间附属工程已完成近90%

据大连地铁3号线大修改造项目负责人赵彪介绍，自2019年4月份开工建设以来，3号线大修工程目前轨道及区间附属工程已完成近90%，目前已经完成了通信、信号、站台门设备室的改造工程；供电线路工程基本处在收尾阶段；通信工程已完成大连至金石滩区间50公里的敷设和传输、电源、专用电话等系统的设备到货工作，预计到年底实现传输系统物理连接贯通，14座站级通信设备安装完成；信号工程完成完成招标、合同签订及预付款拨付，完成3次设计联络工作。

规划：2023年6月大修改造工程全部完成

赵彪表示，地铁3号线大修改造工程总投资7个亿，预计到2020年底，完成投资3个亿左右。2021年计划投资2.5个亿，年底前，轨道及区间附属工程、供电线路工程、供电设备安装工程进入竣工收尾，通信系统进入联调联试和竣工收尾阶段，信号系统钢旁设备改造完成。2022年计划投资1.5个亿，年底前，实现信号系统工程竣工收尾以及综合联调。2023年6月，大连地铁3号线大修改造工程全部完成。

到时候，展现在大连市人民面前的将是脱胎换骨崭新的3号线，全新的通信系统、基于无线通信的CBTC信号控制系统等，可以更好地提升列车客流密度和现代化水平的舒适体验。