自从干了这个，她就告别了午饭

“请慢一点，把好了再上”“把好了下，注意安全”……在201路有轨电车上，于彦华是司机也是乘务员，每经过一站，她都要高声提醒乘客上下车注意安全，搀扶帮助老人上车。从兴工街到海之韵9.2公里（区间车）的距离，一来一回约两小时，于彦华每天都要跑4圈半。

大连有轨电车自1909年开始运行，于彦华驾驶的这辆3000型木质老电车在上世纪30年代制造。升级改造后，电车的外观和内饰仍保持原有风貌，木质装饰均为实木，金属部件均为铜质，很多与老电车同龄，特别是驾驶室里的铜质操作杆已经被几代驾驶员摸得锃亮。

拥有机动车驾驶证P照、成为电车驾驶员并不是一件轻松的事。于彦华所在的车队每天有早、中、晚三个班次，早班首班车4点10分发车，所以3点就得到岗，检查车辆性能状况，包括标识标牌、上下客车门、防滑沙、铁锨以及灭火器、安全锤，还要进行卫生清扫，确保一切无误方能正常发车。晚班末班车是11时50分发车，到次日凌晨两点才能下班。即使是最“正常”的中班，工作时间为10时30分到18时，正好跨过午饭时间，为了保障车辆运行，自从站上这个岗，于彦华就告别了吃午饭的习惯。

手机成为现代人的生活必备，然而对于彦华和她的工友来说，电车上的8小时手机一定是关机状态，遇到状况可以通过车载对讲机与值班台联系。于彦华性格温婉，工作细致热心，驾驶车辆的时候，手握铜质控制器，她总是专心地观察着道路状况，遇到斑马线她总是放慢车速停下车，并挥手示意市民先行通过。车辆进站乘客上下，于彦华总会面带微笑地站在门口，提醒乘客注意安全，搀扶帮助老年乘客上车，招呼乘客给需要帮助的人让座。

驾驶车辆经常能够捡拾到乘客丢失的物品，比如手机、手包、相机等，差不多每周都会有，于彦华会立即通过车载对讲机通知值班长，想方设法归还。去年有一天，于彦华驾驶车辆往华乐广场方向行驶，在终点清理车厢时，她发现座位上有一部黑色手机，立即用对讲机通知值班长。车辆在下班后，于彦华回到车库，见到了丢失这部手机的主人杨先生，并将手机归还给他。杨先生从口袋里掏出几张百元现金表示感谢，被于彦华婉言谢绝。

每年夏天，都有不少外地游客特意来感受乘坐老电车，在车厢内不停拍照，这个时候于彦华心里升腾起满满的自豪。于彦华常说，“百年电车是大连的一张名片，无论风霜雨雪，带着乘客体验百年老电车，传递城市记忆里的热情与美好，感觉自己也有点重要。” 

大连新闻传媒集团记者吴耀辉

图片：大连新闻传媒集团记者张震华

校对：秦臻

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