圆满收官！最后一个节段开始浇筑！

3月13日9时38分，大连湾海底隧道E18管节最后一个节段正式开始混凝土浇筑，浇筑将持续25小时。至此，中交大连湾海底隧道工程全部管节预制砼浇筑任务圆满收官，比计划提前1个月！

现场：

正在进行混凝土浇筑前的准备工作

3月13日9时，在大连湾海底隧道北岸沉管预制场东坞室，最后三个管节静静地“待”在场地中央。

其中，E16和E17管节预制工作已全部完成，E18管节大部分节段的混凝土浇筑工作也已完成，仅剩下最后一个节段被紧紧“包裹”在一个巨大的保温棚中，现场工人们正在进行混凝土浇筑前的最后准备工作。

中交四航局二公司大连湾项目部总工程师兼副经理申昌洲介绍，中交大连湾海底隧道工程项目需预制18个管节，共计137个节段。目前准备浇筑的E18管节S1节段，也是第137节段的最后一个节段。该节段长21米，预计浇筑时间为25个小时。

技术：

搭建超大“保温棚”确保混凝土养护效果

申昌洲表示，E16至E18管节都是曲线段，曲率半径仅为1050米，属国内沉管隧道之最。

申昌洲：“在施工中，我们采用以直代曲的工艺，先预制一些直线的节段，然后将这些直线节段按照一定的夹角拼装起来，形成一个曲线的节段。”

同时，为了减少室外温度低对混凝土浇筑的影响，项目组在混凝土浇筑前搭建一个体积超过1万立方米的巨大“保温棚”，采用蒸汽养护的方式，把保温棚中的温度控制在20度左右，湿度控制在85%以上，以确保混凝土养护的效果。

计划：

4月底开始干坞灌排水作业

在3月14日上午，最后一个节段将浇筑完成，标志着中交大连湾海底隧道工程全部管节预制砼浇筑任务全部完成，比计划提前1个月！

中交四航局二公司大连湾海底隧道工程二工区项目生产常务副经理连建龙表示，沉管预制工作共分三个批次、东西两个坞进行同步作业，每批次可同时进行6个台座施工。从2020年3月14日E1管节预制正式开始，到2022年3月14日最后一个节段浇筑完成，历时整整24个月。  

期间，项目管理团队克服疫情防控、地材供应紧缺、冬季施工等诸多困难，通过超前部署，倒排工期节点，科学组织推进，同时创造了单月砼浇筑14个小节沉管的新记录。浇筑完成后，还剩下预应力张拉、一次舾装及设备门吊拆除等工作。

连建龙：“预计今年4月底，开始干坞灌排水作业，确保第三批沉管最后三个管节按计划于今年5月份顺利出坞。为2023年上半年，整个海底隧道具备通车条件奠定基础。”

文字：大连新闻传媒集团记者毕重伟

图片：大连新闻传媒集团摄影记者张春雷

校对：秦臻

主编：于莉

监制：穆军、高忠华