还路于民、还绿于民、还广场于民

地铁建设过程中，地上施工围挡占用部分路面的情况在所难免。随着地铁5号线建设进入收官冲刺阶段，如何快速还路于民、还绿于民、还广场于民，最大限度消除施工对市民生活的影响，改善城市面貌、提升城市形象和品位，成为广受关注的话题。

腾退围挡恢复道路 车行顺畅行人安全

位于解放路与景山街交叉口的地铁5号线秀月街站施工时，围挡共占用了6条道路，从6月份起，拆除围挡、恢复道路施工开始。7月中旬，恢复后的解放路由原来的6车道增加为7车道，鸣鹤街和解放路整体行车路线采用环岛行驶，白云街双向车道调整为单向行驶，人行道和解放路之间增设硬隔离，不仅车行顺畅，行人的安全也得到很好保障。

可别小看这些看似“细微”的道路变化。按照“力争保留原有功能，紧跟城市发展新风貌”的要求，中铁大连地铁五号线有限公司自2021年下半年就成立专班，开展意见征询、方案设计、恢复施工计划编制等工作。在制定方案之初，公司充分与市市政公用事业服务中心沟通协商，结合解放路沿线道路改造提升工程，统一了还建的道路结构、质量标准。此外，市公安局交警支队采取“一站一专策”，多次现场实测车流量、流向，充分考量行人安全。截至目前，地铁5号线已完成虎滩新区站、秀月街站、桃源站、梭鱼湾南站、梭鱼湾站、甘井子站、前盐站等7个站点施工占用虎滩路、滨海东路、解放路、钻石湾规划7号路、万鼎路、甘井子路、兴泉路等7条道路的恢复，山花街站施工占用甘井子路目前正在恢复中。

口袋公园文化广场 打造绿色便民空间

除道路恢复外，中铁大连地铁五号线有限公司经过环境与规划调查，同时征询市市政公用事业服务中心、相关街道社区、产权管理单位的意见，在尊重历史、充分保留原有功能的基础上，分别从“打造绿色栖居地、打造城市口袋公园、打造公共文化视角、打造市民运动文化广场”等立意出发，打造地铁站外周边的“一点一景”。

在劳动公园北入口处，面积3500平方米的市民运动微广场将于10月中下旬开始恢复建设，预计12月底前完成。广场分为公园入口集散缓冲区域、林下休闲区域，将原有车行道紧密衔接的台阶后移，较地铁施工前拓展约600平方米的缓冲区域，地铁出入口与缓冲区域连接；林下休闲区域设置10套座椅，增加了市民休憩的舒适性。同时，广场还将保留原有6棵法国梧桐、5棵柏树及雕塑，在不破坏“记忆感”的同时赋予场地现代质感。截至目前，地铁5号线沿线共有14个广场正在恢复施工。