百名职工180分钟完成890米钢轨更换作业

（何乃斌 许家峰 大连新闻传媒集团记者金博源）11月10日4时20分，初冬的大连湾寒风瑟瑟，在金窑线下行19公里490米至20公里380米区段，沈阳局集团公司大连工务段金窑、金州、周水子线路车间和综合机修车间上百名职工，为接下来长达3小时的换轨施工提前做好准备。

据介绍，金窑线日常货运量较大、车流密度较频，该线是连接东北内陆与海港间粮食、煤炭、成品车等货物外运的通道。此次换轨施工是为了确保钢轨的几何尺寸，为货运列车运行安全护航。

“封锁命令已下达，可以上道！”6时，随着现场负责人车间副主任金秀彬一声令下，施工正式开始。100名干部职工根据施工前的例会要求及安全组织措施的规定，按照分工迅速上道，有序地进行作业。

“我们今天要利用180分钟的时间，更换890米垂磨轨，焊4个头，时间紧，任务重，大家都加把劲儿！”车间副主任金秀彬一边穿梭在人群中间把控作业质量，一边高声为大家加油鼓劲儿。全体作业人员各负其责，在现场有序作业。20名职工冲在前，每人提着1台内燃扳手分头逐枕松卸扣件，6名职工抬着锯轨机紧随其后，自动分成两组在施工现场两端锯轨，高速转动的锯片与钢轨接触的一瞬间钢花四溅……

不到一个小时，施工现场传来职工们铿锵有力的呼唤应答声。“扣件拆卸完毕！”“两端锯轨完成！”“拨轨准备就绪！”随后，职工们纷纷拿起撬棍集结在一侧锯轨点，一字排开，扎稳马步，将撬棍牢牢插入轨底。在金秀彬指挥下，890米长的旧钢轨被一点一点拨动、翻出线路。职工们同时发力，几个小组交替前进，不一会儿新轨入槽。

早已做好准备的焊轨组在两端锯口处进行焊接、打磨作业，回检组手持道尺详细检查更换钢轨地段的几何尺寸……各项作业有序推进。虽然寒风劲吹，但职工们个个汗流浃背、干劲十足，号子与金属的碰撞声此起彼伏。

经过180分钟紧张施工，钢轨更换作业顺利完成，一列满载的“油龙”列车随后顺利驶过，大家手上、身上都沾满了油污，但脸上都洋溢着笑容。