380多天创造跨界造船奇迹

恒力重工拉响逐梦深蓝的第一声汽笛

大连新闻传媒集团记者祝福

4月的恒力重工产业园里，机械轰隆、车来船往，处处都是春意盎然、欣欣向荣的生产场景。4月18日，在产业园1号码头，恒力重工首制船崭新铮亮，在波光粼粼的海面上显得格外耀眼，静待着向海出发。首制船的顺利交付，正式拉响了恒力重工逐梦深蓝、向海图强的第一声汽笛。

恒力重工首制船，从开工建造到正式交付，仅用时380多天。受访单位供图

恒力重工的前身曾是中国最大的外资船厂、北方最大的单体船厂——韩国STX（大连）造船有限公司。2013年，受全球周期性造船低迷等因素冲击，这家造船企业轰然倒塌，宣布破产。随着时间的推移，船厂开始变得杂草丛生，建筑破败，设备损毁，一片萧条。2022年5月，国务院办公厅专门出台《关于进一步盘活存量资产扩大有效投资的意见》，同年7月，恒力集团积极响应《意见》号召，迎难而上跨行业挺进装备制造领域，专门成立恒力重工集团，成功竞拍收购原STX（大连）资产，全力打造世界一流的绿色船舶建造及高端装备制造基地。

从当年9月完成资产交割起，用时25天装备制造板块投产，用时52天精密铸造板块投产，150天后园区面貌焕然一新。如今的恒力重工集团总占地530余万平方米，建筑面积80余万平方米，岸线长度4公里。在造船、海洋工程、装备制造、发动机、精密铸造、绿色建材等领域先后设立10家全资子公司。

2023年1月，恒力重工产业园全面运营，开始向“世界一流”迈出铿锵步伐：装备制造、精密铸造等板块率先投产；造船、海工关键生产线提升改造完毕。作为行业新军，恒力重工成立船舶设计研究中心，迅速汇聚了全球知名设计、质量、生产专家，组建了国际化运营团队，并先后与韩国三星重工业、希腊Laskaridis Maritime航运公司和海兴航运等国内外知名企业签订订单。去年3月30日，恒力重工首制船正式开工建造，同年10月30日正式铺底，今年2月主机吊装，3月顺利下水，4月初成功试航，并于4月18日正式交付，较今年初制定的交船日期提前40余天。恒力重工仅仅用时380余天就在造船领域实现了从“0”到“1”的突破，跨界创造了“恒力速度”和“恒力奇迹”。

据介绍，恒力重工产业园全面投产后，将具备年交付船舶40艘的能力，预计年产值过百亿元，带动就业3万余人，单体工厂产能规模将位于行业前列。