百年大船以科技创新点燃“蓝色引擎”

大连新闻传媒集团记者杜杨楠

海洋强国建设离不开造船业的高质量发展。习近平总书记在辽宁考察时指出，要顺应建设海洋强国的需要，加快培育海洋工程制造业这一战略性新兴产业，不断提高海洋开发能力，使海洋经济成为新的增长点。

加快培育海洋工程制造业，我国造船工业正在向制造高技术、高附加值船型升级，正从造船大国向造船强国迈进。大连是我国发展船舶制造产业最早的地区之一，目前已基本形成集船舶建造、修理、配套、技术研发等为一体的船舶工业体系，在企业规模、经济总量、研发能力和新产品开发上处于全国领先水平。

8月的大连，天高海阔，碧波荡漾。由中国船舶集团大连船舶重工集团有限公司（以下简称中国船舶大连造船）建造的17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船矗立在码头，工人们正紧锣密鼓地进行货舱的货物围护系统施工，这是中国船舶大连造船史上承建的首制LNG运输船。

该船由中国船舶大连造船自主研发设计，于2023年6月1日开工，同年12月1日铺底，计划于明年8月中旬交付。今年5月27日，该船顺利出坞，标志着中国船舶大连造船正式进入大型LNG运输船建造领域，通过转型升级为发展新质生产力注入新动能。据悉，目前在建的这艘大型LNG运输船的设备国产化率已达70%。

技术要求高，施工难度大，各工序精度都需控制在毫米级，这对建造大型LNG运输船提出了极高的挑战与要求。在建造过程中，中国船舶大连造船运用新工艺工法，突破绝缘板安装、安装精度控制、粘连精度控制、LNG货物围护系统焊接等关键建造技术。航空母舰、大型LNG运输船、豪华邮轮，被称为造船业皇冠上的“三颗明珠”。而今，随着这艘首制LNG运输船的顺利出坞，中国船舶大连造船即将摘得大型LNG运输船这颗“明珠”。

2022年，中国船舶大连造船正式加入大型LNG运输船建造的行列，并于当年签订首个项目，随后用两年时间完成两代产品的迭代升级，抢抓市场机遇。截至目前，中国船舶大连造船手持LNG运输船订单数量达到15艘。其中船期最长的已排至2028年，实现了大型LNG运输船的批量设计、批量接单和批量建造。未来，中国船舶大连造船还将拓展20万立方米及以上船型，建立大型LNG运输船产品谱系。

作为船舶制造企业的优秀代表，有着百年历史底蕴的中国船舶大连造船，创造了中国造船史上90多个“第一”，见证了中国船舶工业从小到大的发展历程。当前，中国船舶大连造船正以数字化、信息化、智能化、精细化为发展方向，加速船海产品制造技术提升，强力推进科技创新，加强高技能人才培养，提升产品国际竞争力。