“热辣滚烫”三伏天 经受“烤”验保畅通

大连新闻传媒集团记者张杨

三伏天骄阳高悬，炽热的阳光毫无保留地倾洒大地，户外作业仿佛置身于巨大的蒸笼。在这酷热难耐的环境中，一群身着橘色工装的人在电车的接触网线下仰着头，手持工具对线路进行检修，他们就是公交集团电车分公司轨线所线网工段解放抢修班的外线工，在三伏天里用汗水诠释着责任与坚守。

“三伏天是接触网故障的高发期，热胀冷缩加上持续高温，线路很容易出问题。”班长王军抹了一把脸上的汗水，额前的头发早已被浸透，紧贴在皮肤上。外线工们的工作如同“空中芭蕾”，需要在离地数米的接触网间穿梭。三伏天里，他们每天要对线路进行巡检，检查导线磨耗、绝缘子状态和线网张力。“老线路有它的脾气，”组长赵林辉解释道，“有些区段运行了几十年，设备老化快，高温天更得盯紧点。”

在他们厚重的绝缘手套里，汗水顺着指尖往下滴，安全帽下，汗水模糊了视线……每天数小时的户外作业，人均要喝掉8升水，却几乎不用上厕所，因为水分早已化成汗水蒸发殆尽。

除了战高温，还要迎降雨。7月20日晚，一场暴雨突袭城市。当晚10时15分，正在班组待命的王军和赵林辉接到调度中心传来紧急通知：201路有轨电车寺儿沟和世纪线供电电缆突发送电故障，导致电车停运，他们立刻带领抢修队出发。

雨水混合着汗水，让抢修人员的工装紧紧贴在身上。赵林辉爬上作业车平台，经过紧急抢修，恢复线路送电，保障车辆运营。王军带领其余人员翻看电缆井，查找故障点。由于故障点隐藏在看不见的电缆沟里，排查工作异常艰难。经过大家的连续奋战，故障点终于被一一找到。

“抓紧处理，早一分钟恢复，乘客就能少等一分钟。”王军的声音带着疲惫，从当天清晨的日常巡检，到午后的设备检修，再到深夜的紧急抢修，他和赵林辉几乎没休息过。

“目前人员紧张是我们面临的最大难题。”王军坦言，班组现有10名网工，平均年龄48岁，既要负责日常50多公里的线路维保，又要应对突发故障，每个人都像上紧了发条的陀螺。最近一个月，王军和赵林辉累计加班达120小时，最长一次连续工作42小时。“干这行30年，早习惯了。”赵林辉看着缓缓驶过的有轨电车，眼中满是温情，“每次看到乘客满意的笑容，就觉得再苦再累都值。”

这群平凡的外线工，用汗水守护着百年电车的畅通，在三伏天的“烤”验中，书写着不平凡的坚守。他们的身影，如同接触网上的颗颗铆钉，牢牢铆在城市的交通脉络上，保障着这条百年线路的生生不息。