克服天气和恶劣海况挑战

长海大桥全面进入冬施阶段

本报讯（大连新闻传媒集团记者舒心侨）12月寒风凛冽，大连市长海大桥施工现场机械轰鸣、焊花飞溅，一派繁忙景象。其中，位于长海县海域的二标段主桥正全力推进钢护筒沉放与平台搭设施工，工人们紧锣密鼓地推进作业，一根根钢护筒稳稳扎根海底，为这条跨海通道筑牢根基。

长海大桥施工现场。大连新闻传媒集团记者钟启钢 摄

记者从辽宁中建基础设施投资建设有限公司了解到，长海大桥施工现场目前已全面进入冬施阶段，正在确保安全和质量的前提下稳步推进。在白天温度较高的时段，现场工人积极进行钢管桩沉放和贝雷梁、桥面板搭设施工，为明年钢栈桥贯通创造条件；通过采取更换打桩船的油路和油品等措施，保证主桥钢护筒沉放正常进行。

施工过程中，项目团队克服大风、复杂海床及恶劣海况的严峻挑战，通过专业打桩船与精密测量系统，实现了全过程动态控制，为构建百年品质的跨海通道奠定了坚实的基石。

据了解，长海大桥是东北地区首个采用BOT特许经营模式的跨海大桥，全长25.5公里，其中跨海段19公里、陆域段6.5公里，建设总投资79亿元，全线拟采用一级公路技术标准，双向四车道，设计时速80公里。项目建成后将彻底打通陆岛交通瓶颈，实现长海县与普兰店区的快速连通，不仅成为海岛民众出行的最便捷通道，更将完善陆、海、空综合交通运输体系，带动皮杨—长海旅游区发展和海洋渔业产业升级，为推动区域高质量发展注入强劲动力。