自己回不了家，却送无数人回家团圆

——南航“90后”飞行员扎根大连坚守春运岗位

大连新闻传媒集团/大连云记者秦至

寒风裹挟着新春灯火跳动，大连周水子国际机场停机坪上，南航“90后”飞行员卢泽坤正环绕飞机周身，细查发动机叶片，核验起落架状态，每个步骤都一丝不苟。这位1996年生的“90后”飞行员，今年已是第六年坚守在春运岗位上。

2018年，刚毕业的卢泽坤从家乡长春来到大连，带着几分未脱的青涩。回首在岗位度过的第一个春节，卢泽坤笑着，语气里藏着几分当年的酸涩：“头一回飞行过年，赶上在外地过夜，下了班和机长去吃饺子，餐厅里冷冷清清，没几个客人。看着碗里的饺子，想起家里人围坐在一起守岁的样子，失落全挂在了脸上。”

机长看出了卢泽坤的心事，开导他：“这份工作就是如此，自己回不了家，却能送无数人回家团圆。”这番话，卢泽坤记忆犹新。他也在一次次起落、一趟趟飞行中，慢慢读懂了这个岗位的意义与分量。如今再提起春运坚守，卢泽坤已经习以为常，“越是过年，越要守好安全底线，平平安安，就是最好的年景。”卢泽坤告诉记者，飞行员少有与旅客直接接触的机会，春节里，唯有通过客舱广播，将新春祝福从驾驶舱传递给每一位旅客。

从懵懂的新人“小卢”，成长为累计飞行3900小时的副驾驶，卢泽坤坦言，最手足无措的阶段，全靠师父悉心带教。“刚参与航线运行时，我特别不适应，师父总事无巨细地教我。航前讲机场特点、航线注意事项，上机后，连箱包怎么摆放这样的琐碎细节，都一步步示范。”卢泽坤记得，那时候总带着小本子，将师父的叮嘱一一记下。

卢泽坤口中的师父，是南航大连分公司飞行员培育体系中的机长教员。在南航大连飞行部，近半数机长具备教员资质，成熟规范的带教模式、充足的教员力量，为像卢泽坤一样的年轻飞行员，搭建了快速成长的平台，也成为他们逐梦蓝天的坚实底气。

八年岁月流转，卢泽坤不仅在事业上扎了根，2025年，他还在大连组建了自己的幸福小家庭。“大连在我印象中，一直是‘东北扛把子’。”卢泽坤说，这些年飞过不少城市，但大连冬暖夏凉、四季分明的气候，更舒适宜人。从前吃不惯的海鲜，如今成了餐桌上的常客。从前需要媳妇“翻译”的大连话，现在倒也听着亲切。大连，早已成为心底的“第二故乡”。

每逢春节，卢泽坤虽赶不上家里的年夜饭，却总能在机组的专属小传统里，寻到几分别样的年味儿。“春节执飞航班，公司都会给我们一个小‘福袋’，图个新年好彩头，我已经领了好几年了。”说起这份仪式感，卢泽坤难掩笑意。“福袋”不大，心意却真，它把异地过年的机组人员聚在一起，热热闹闹地，冲淡了思乡的孤单。

今年春节，卢泽坤将执飞13个航班。在南航大连分公司，还有许多和他一样的年轻飞行员，从五湖四海赴梦而来，在这座温暖的城市扎根生长，在各自的岗位上，以专业与责任，默默守护每一段团圆路。