包裹的温度

大连新闻传媒集团/大连云记者张轶 张一 马楠

大年初二，大连的气温比前一天低了一些。早上7时许，记者赶到西岗区顺丰速运林茂街营业店，当班的仓管员许闻文早已到岗多时。顾不上招呼记者，他忙着跟十几个过年值守的快递员卸车、分拣、码放包裹，核对信息、归位错分件、上报破损件……穿梭在忙碌的快递员之间，看上去年纪不大的许闻文不时应对着各种问题，很从容。

春节里的“不打烊”

“过年的包裹量比年前高峰期少了三分之二，压力就没那么大，但当天件必须当天派完。”许闻文在忙碌的间隙告诉记者。春节期间，这个网点每天的7时、15时各到件一次，每天都确保派送“不打烊”。

跟随许闻文的脚步，记者和正在装车的一位快递小哥唠了起来。“大连这边，年前以海鲜、鲜果等年货为主，过年期间一般行李、衣帽类的包裹比较多。”另一位快递员则边装车边向记者介绍：“以前文件多，现在办公数字化以后就少了。快递增长最快的是各种吃的，网购太方便了，啥都能寄。生鲜类我们优先走空运，送货上门，每年增长量尤其多。”看了看时间，快递员匆匆和记者道别，“来不及了，今年过节我还帮同事担了点任务，上午要派好几十单，先撤了！”

从锻造工到仓管员

8时许，快递员们像小鸟一样扑棱扑棱地“飞”走了，网点里一下子变得冷清许多。许闻文终于得空和记者唠唠。看上去年轻的他今年已经42岁，在顺丰也做了七八年了，“我以前在大连一家国企工作，专业学的是锻压、铸造，但是总觉得锻造工种不太适合自己，所以就想走出来试试。”

在顺丰，许闻文做过一线快递员，如今在二线的仓管员岗位，干一行爱一行，“我每天不到7点钟就得先到网点，提前清点库里的滞留包裹，拣出需要当天派送的，再核对当天值守的快递员和到达的包裹情况。”快递员出发后，他还需要后台监控派送进度，随时协助解决各种问题。

“一线的体力付出多一些，二线需要动脑多一些。”许闻文这样形容道。

打包“变形记”

记者正在采访中，快递员来鑫国取件回到网点，默默在地上打着包。记者走上前一看，是两个礼盒，需要装在一个纸壳箱里发走。只见来鑫国三下五除二就把箱子组装好立起来了。但是记者发现，他比量了一下后，用裁纸刀竖着把纸箱的四个立面从上往下割开了四个口，长度刚好卡在封箱的高度。记者好奇地问：“这是在做什么呢？”小来回答说：“要发的礼盒是正方形的，但常规箱子是长方形的，需要修正一下。”原来还有这么聪明的方法，记者学到了。“那前后的尺寸变化是多少？”记者忍不住又问。“原来是40×30×20（厘米），现在就是大约35×35×20（厘米）了！”

尺寸调整后，两个礼盒果然非常规矩地装箱了。但新问题又来了，礼盒有点高，箱子盖上后有点鼓。但见小来熟练地用裁纸刀在四面边缝高出一个手指宽的地方轻划一下，这样既能在划痕处折出新高度，又不会折断，一看就是轻车熟路做过很多次了。

到了封箱环节，记者又颠覆了认知：小来用宽胶带绑箱子竟然不需要剪刀？徒手就能扯断。“这是不是特殊胶带？”小来听闻记者的问题笑了笑：“就是普通胶带啊！”见记者直摇头，小来说：“不信你试试！”记者上手，第一下使老大劲儿也没扯断，小来指导：“得把手指头放在中间，有个寸劲儿，再试试？”果然成功了！

记者忍不住和小来跟这个包裹合了张影。科学、高效、智慧，哪里有什么简简单单的工作。

不一样的数字

网点大厅的里侧有一方空间，靠墙的铁柜子上贴着一个个标签，地上还有一个大隔板，“这些不需要配送吗？”记者问。许闻文慢悠悠地说，这些都是滞留件。同样的文字“滞留代码”后却分别标记着3、7、5、82等不同的数字，“3表示留的电话是空号或者电话号码错误，5是电话联系不上，7是客户改时间了需要预约日期，还有82是各种原因的拒收。”

各种情况都需要登记处理，也难怪晚上许闻文必须最后一个离开，“我要确保当日件全派送、全登记、全发运，通过后台监控数据一一确认后，才能放心下班。”他开玩笑道，“我就是站点的‘守门员’，开关门都是我的活。”

春节期间，许闻文主动留岗值守。“我家离得近，回家团圆的机会就留给外地同事吧。”这已经不是他第一次过年值班了，几乎每年春节他都选择在岗，“媳妇和女儿也特别支持，虽然挺苦挺累，但能让大家想要的都如期而至，心里又很满足。”

据统计，2025年，大连市邮政行业寄递业务量完成52830.04万件，同比增长11.15%。其中，快递业务量完成41026.22万件，同比增长5.86%。

采访结束，走出并不暖和的网点，冷风袭来，记者不禁紧了紧衣服的领口。在这春寒料峭的时光里，一件件走进千家万户的快递怕是很凉，但这些包裹背后的温度，是暖的。